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汽车装饰与美容行业的现状据相关部门统计,虽经历经着金融危机的影响,但2008年中国汽车产销量仍然突破938万辆,截至2008年年底,全国个人汽车保有量超过16988万辆。伴随着汽车数量的越来越多,人们的观念也随之改变,不再局限于原厂的设计,而是根据自己的个性和需求将爱车改装成理想中的样子。现代人追求的就是个性,汽车也一样,车主们通过对车的改装,显示与众不同的品味,让车与自己融为一体,成了时下有车族共同的追求。随着汽车销售的一路飙升,“汽车装饰风及汽车美容风”也越刮越烈,精明的商家看到了这个蕴藏巨大商机的市场,众多洗车摊点、汽配店、加油站很快就瞄上了这一市场,也把这一市场搅得热火朝天。“车如其人”在张扬个性的时代里,汽车装饰与美容作为一种全新的汽车文化正悄然兴起。目前汽车装饰火爆的直接原因就是这两年汽车消费市场的持续升温,私家车主不断增多,有车就需要保养和装饰;另一方面,汽车销售的“低端路线”也成为汽车装饰具备发展前景的客观因素。例如一些进口车,在原产地下线的车是标配,车内装饰一应俱全,但在我国下线的同种车型确因内饰的不同而价格相差1~3万元,而车主往往只花几千块钱到专业装饰店就能使汽车的配置达到甚至超过标配,这些均是国内装饰市场的发展空间。从现阶段的市场情况来看传统的汽车保养和改装服务正在被日益兴起的越来越个性化的装饰服务所取代,汽车装饰已经成为汽车后市场真正的“先头部队”。
由于市场的前景好,投资回报可观,社会各领域对汽车装饰行业的投资热情持续升温,甚至国外的汽车装饰服务行业巨头近年来也加快了进军中国市场,比如:美国的霍尼威尔公司、驰耐普等。当然在汽车装饰与美容行业如火如荼发展的同时,也暴露了不少问题,两多三少五大问题一直困扰着该行业,主要指:伪劣产品多、不正规美容装饰店多、专业技术人才少、缺少统一的服务标准、缺少管理法规和行业标准。具体来说:缺乏行业自律及统一服务标准,不同商家之间汽车装饰用品随意定价现象较为普遍且装饰用品质量良莠不齐;缺乏“领头雁”,各装饰店规模普遍较小;现有的从业人员技术薄弱,大多没有经过系统的教育或培训,导致装饰质量较差;消费者也不够成熟,相关知识欠缺,不能分辨好坏产品,也给不良商家带来可乘之机。同时汽车美容,这个充满科技含量和人文意蕴的舶来品,在我国的土地上也变成了仅仅停留在洗车打蜡交车这样一个低水平循环上的粗制滥造的商品。即便是在部分看起来很正规的美容装潢店里,也是真假难辨的困惑让车主花钱毁面子。总之,与发达国家相比,我国汽车装饰与美容行业的教育程度及生产程度均较低,缺乏正规的品牌,完善的服务。因此,面对与发达国家的差距我们要认清目前的现状,在国家大力支持汽车工业发展的今天,逐步实现汽车装饰与美容行业的规范化管理,使我国的装饰与美容行业走上专业化、品牌化的硬版连锁之路。
三、汽车装饰与美容行业的发展前景 经过发达国家的实践总结表明汽车装饰与美容将是我国本世纪有潜力的黄金行业,被称为汽车行业的“第二桶金”。进入21世纪以来,随着中国加入WTO和人民生活水平的提高、消费观念的改变及经济的持续高速发展,汽车的需求量和保有量出现了加速增长的趋势。相信在不久的将来中国在汽车的保有量上将会与自行车的保有量一致,都是人们出行的代步工具而不再是特权人士的标致。与此同时,人们对爱车也愈加呵护起来,对汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品采购使用等行为也就自然成为日常消费行为。三分修理,七分养也成为一种普遍的认识深入人们的头脑,极大的促进了汽车后市场的发展,这其中很大的一部分是促进汽车装饰与美容行业的极大发展,使其成为一个具有极大利润产业。我国部门市场调查表明:目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护;50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。经济的发展促进人们对生活配套装备的追求,汽车的更新频率加快,使得二手车的市场较为火爆,二手车的销售也给汽车的装饰与美容行业注�